PVT

Q3/2025, tuy doanh thu thuần đạt 4,419 tỷ đ (+51% YoY) chủ yếu do ghi nhận doanh thu mảng thương mại tăng cao, LNST đạt 263 tỷ đ (-28% YoY) do không ghi nhận khoản thanh lý tàu như cùng kỳ nằm trước. Bên cạnh đó, giá cước của một số tàu dầu giảm khiến biên lợi nhuận thấp hơn. Gần đây, PVTrans đã tiếp nhận thành công tàu chở dầu thô PVT Poseidon và đưa vào khai thác cho thuê định hạn trên tuyến Châu Âu. Điều này giúp doanh nghiệp mở rộng và nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Chúng tôi đánh giá KQKD trong thời gian tới có thể được cải thiện trở lại nhờ các tàu mới được đưa vào khai thác, nhu cầu cuối năm hồi phục. Tuy nhiên, giá cước giảm ở một số phân khúc tàu dầu có thể làm ảnh hưởng tới kết quả kinh doanh của doanh nghiệp. Nhà đầu tư nên quan sát thêm đối với cổ phiếu này.